Olé!

À partida para o Grande Prémio da Europa disputado no circuito citadino de Valência, ninguém ousaria dizer que o vencedor iria partir da 11ª posição!

Fernando Alonso, fazendo uma óptima partida, recupera três posições e coloca-se de imediato na 8ª posição.

Depois seguiu-se uma recuperação impressionante, conseguindo gradualmente atingir a 4ª posição.

Com a entrada do safety car e devido a problemas com Hamilton nas boxes, "salta" para a 3ª posição, preparando-se para o relançar da corrida.

Com a saída do safety car e fazendo valer a sua maestria, ultrapassa de imediato Grosjean e parte à conquista do 1º lugar, detido por Vettel desde o início.

Com a fortuna do seu lado, Fernando passa para primeiro, fruto da desistência de Vettel!

Ao baixar a bandeira axadrezada, Fernando  vence e coloca-se na liderança do mundial.

É caso para dizer:

Olééééé!

Bravo, Fernando

Malásia 2012 F1 GP

Depois do domínio da McLaren na qualificação, aliado às medíocres prestações do Ferrari que ainda não conseguiu o adequado desenvolvimento nesta temporada, nada me fazia acreditar num bom resultado na Malásia.

Contudo, a chuva, excelente "aliado" dos grandes pilotos, veio alterar tudo.

Fernando, saído da 4ª linha da grelha, rapidamente inicia a sua cavalgada à chuva, como só os grandes o sabem fazer. 

Quando a corrida é interrompida à nona volta, já Alonso estava entre os cinco primeiros.

Com o retomar da corrida, a sua maestria veio ao de cima e de imediato passa a ocupar o 1º lugar.

Aí se manteve até ao final, se bem que a cerca de 10 voltas do fim a sua liderança começou a ser posta em causa por um brilhante Sergio Pérez que com um ritmo alucinante se preparava para ultrapassar o asturiano.

Contudo, a sua extrema fogosidade levou-o a cometer um erro e a sair para a escapatória. Foi uma saída preciosa para Alonso que, com esta ajuda do mexicano, garantiu o 1º lugar, ocupando agora a liderança do mundial.

Parabéns, Fernando!

Até ao dia 15 de Abril em Xangai.

   

Australia 2012 F1 GP

Fernando, no momento da saída 

A fórmula está de volta com o grande prémio da Austrália!

A Mc-Laren, com Hamilton na pole e Button no 2º lugar da grelha, inicia a temporada em grande.

Surpresa terá sido o 3º lugar conseguido pela Lotus, pelas mãos de Grosjean, enquanto que a 4ª posição conseguida por Schumacher no seu Mercedes, vem por um lado confirmar que Schumy continua a ser um grande senhor e que a Mercedes evoluiu bastante.

Menos sorte teve Fernando Alonso, já que uma saída para a gravilha na 2ª sessão de qualificação o impediu de prosseguir, relegando-o para o 12º lugar. Vamos aguardar pela recuperação!

Actualização a 18 de Março:
Com uma brilhante vitória, Button impôs-se ao seu colega  de equipa, o qual foi mesmo superado por Vettel.
A excelente recuperação de Fernando, que conseguiu o 5º lugar, depois de uma impressionante cavalgada, veio demonstrar a sua grande categoria, se bem que o Ferrari ainda não se encontra ao nível dos melhores.
A saída de pista de Schumy, impediu de comprovar até que ponto o "velhote" ainda dá cartas.
Aguardemos por Malásia...

F2012 - La nuova macchina

Fernando Alonso e Felipe Massa, apresentando o novo Ferrari

Pode-se gostar ou detestar, mas é impossível ficar-lhe indiferente!
Com a sua frente bico de pato o novo Ferrari está aí, tentando o almejado título que nos últimos anos lhe tem escapado.
Alonso está optimista e convicto que será um carro ganhador.
Assim espero...

Jarama 1980 F1 GP

Carmim, eu, Ni, Zé, Mendes e Carlos

Jarama, 1 de Junho de 1980

Após duas prévias idas a Jarama, o bichinho da F1 foi lançado aos amigos e até os menos entusiastas aderiram. Após ter conseguido que o meu pai me autorizasse a levar a 4L, começamos a delinear a viagem. Iriam duas 4L, a minha e a do Carmim, para um total de 8 passageiros. Na época não existiam autovias e a única auto-estrada era já perto de Madrid. Saímos ao início da noite, de modo não só a evitar o trânsito, mas também para conseguirmos estar em Jarama logo de manhã. Um arreliador furo na Sanabria atrasou-nos imenso, mas a viagem continuou. Antes de Madrid, ao romper da aurora e após termos evitado a auto-estrada para pouparmos mais uns trocos, olho para o Carlos: tinha colocado uns palitos nos olhos para que eles não se fechassem. Parti-me a rir!

Acampamos ao lado do autódromo, como no ano anterior.

O som e o cheiro dos F1 chegavam até nós... Verdadeiramente inebriante.

A passagem pelas boxes no fim dos treinos, era um dos momentos que eu adorava - ver o ambiente, tocar nos carros, sentir o cheiro...

A vitória coube a Alan Jones, se bem que essa prova não tenha contado para o mundial devido à polémica entre a FISA e a FOCA.

No regresso, quando levava o Carlos a casa, sinto um barulho. O braço da direcção tinha-se quebrado. A 4L já teve que ser rebocada, mas a sua missão estava cumprida.

Veja aqui o video da corrida.

British 2011 F1 GP - Silverstone

Embora Vettel possua uma vantagem colossal no campeonato, a vitória de Alonso, primeira vitória desta temporada da Ferrari, demonstra a evolução da marca italiana que paulatinamente se vem afirmando.

Eis algumas espectaculares fotos da corrida (Reuters):

Monaco 2011 F1 GP

Belíssima imagem da marina, com Vettel em primeiro plano

O Grande Prémio do Mónaco de Fórmula 1, sempre teve para mim um sabor muito especial.

O seu sinuoso traçado, quase sem escapatórias e sem a mínima margem para o erro, faz com que só grandes pilotos consigam um lugar no pódio.

Não posso pois deixar de prestar a minha sentida homenagem a Ayrton Senna, que conseguiu a magnífica proeza de obter aqui seis vitórias.

Schumacher, Alain Prost, Jackie Stewart e Fernando Alonso, foram alguns dos pilotos que conseguiram inscrever o seu nome mais de uma vez, no lugar mais alto do pódio.

Esta última edição, verdadeiramente alucinante, permitiu a Vettel obter aqui a sua primeira vitória. Fernando, com um carro ainda inferior, conseguiu um excelente 2º lugar, comprovando as suas excepcionais qualidades de piloto!

Turquia 2011 F1 GP

Domingo, 8 de Maio, 12:50 horas...

Sentado no sofá, preparo-me para mais um dos meus momentos especiais: 

Assistir a uma corrida de Fórmula 1!

A tensão é grande. Os semáforos apagam-se e a magia acontece.

Vettel, que parte da pole position, assume o comando para não mais o largar. A corrida esteve repleta de belos momentos, com acesas disputas e muitas ultrapassagens.

Não há dúvida que o DRS veio contribuir para uma maior facilidade nas ultrapassgens.

Como nota positiva quero destacar a significativa melhoria da Ferrari, com a subida ao 3º lugar do pódio, de Fernando Alonso. 

Fernando, que chegou a rodar em 2º lugar, foi ultrapassado por Weber, que, com um conjunto de pneus excepcional, começou a fazer sucessivas voltas rápidas, ultrapassando com facilidade o asturiano.

Até 22 de Maio na Catalunha, para o Grande Prémio de Espanha.     

Malásia 2011 F1 GP

Lotus - A lenda continua...

A Lotus sempre foi para mim uma marca muito especial.
Desde os tempos do rapidíssimo Ronnie Peterson, na década de 70, ao inesquecível Ayrton Senna, nos anos 80, sempre a Lotus ocupou um lugar de destaque na F1.
Este ano aí está novamente com vontade de chegar aos primeiros lugares, com Petrov em 3º na Austrália e agora, com Nick Heidfeld a repetir a proeza.



Nick Heidfeld, Lotus Renault

Quanto a Fernando Alonso, não conseguiu (já sem DRS) ir além do 6º lugar, depois de uma acesa disputa pelo 3º posto com Hamilton, que o obrigou a uma "visita" às boxes.
Eis aqui o momento.
Até ao dia 17 de Abril, na China.

Australia 2011 F1 GP

Início de temporada: O regresso da magia...

Vettel iniciou a temporada com uma superioridade notável, fazendo jus à sua condição de campeão. 

Notável foi também o 3º lugar conseguido por Petrov num Lotus Renault, que fez com que Fernando Alonso ficasse às portas do pódio.

A evolução é exponencial. Longe vão os tempos em que só existiam pedais, volante e alavanca de velocidades.

Agora quando olhamos para o "volante" de um formula 1, mais parece que estamos a olhar para o comando de uma consola de jogos, repleto de botões e informação.

Esta época a grande inovação é o DRS (Drag Reduction System), ou seja a possibilidade que o piloto tem de controlar a inclinação do "aileron" traseiro, reduzindo a carga aerodinâmica. Para além do KERS, é mais uma ferramenta que vem permitir obter a tal velocidade adicional para as tão difíceis ultrapassagens.

Até ao dia 10 de Abril, na Malásia.

Momento da partida, com Vettel em primeiro plano

Bahrain Grand Prix - 13 de Março de 2011

Fernando Alonso - Ferrari

Quando gostamos de algo, gostamos!

Desde miúdo que as corridas de automóveis exercem sobre mim um enorme fascínio. Recordo-me das transmisões televisivas do mundial de Fórmula 1, a preto e branco, em que colado ao ecran não podia sequer olhar para o lado.
Tudo começava com a célebre ligação da Eurovisão... A corrida iniciava-se. Os carros eram difíceis de distinguir dada a qualidade da imagem e a ausência de cor. Meros detalhes. A luta era feroz. Será que consegue ultrapassar? De repente a imagem desaparecia - ou o problema era do retransmissor  do Minheu ou da própria RTP (pedimos desculpa por esta interrupção ....). Quando a imagem regressava já tudo se tinha alterado.
Agora tudo é mais fácil. Gravamos, revemos, vemos em câmara lenta!

No póximo dia 13 de  Março lá estarei no meu momento sagrado, colado ao ecran.

Quando gostamos de algo, gostamos!